スタッドレスタイヤ交換22年1月 [車]
先日、東京にも![[雪]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/4.gif)
雪が降ったし交換しときましょ。
一番の重労働![[パンチ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/153.gif)
の空気入れ。
今までは4本まとめて空気入れ作業してましたが
今年はタイヤを1本出して空気入れて、一本だして空気入れて。。
ってやったらちょっとは楽かな？初めからこうやれば良かったなｗ
サクサクっとサマータイヤを外して
スタッドレスに交換。
十字レンチでキッチリ締めてから
トルクレンチあるのを思い出して規定で締めたんですが
十字レンチだと締めすぎちゃってました![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/162.gif)
やっぱりトルク管理にトルクレンチは必須ですね。
でサマータイヤを綺麗![[ぴかぴか（新しい）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/150.gif)
にして
仕舞って終了なんですが。。。。
表面のヒビ割れが。。。![[がく～（落胆した顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/142.gif)
改めて製造ロットを![[目]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/84.gif)
見ると2015年製造。
まだまだ溝自体はあるんですが流石にもうダメですね。。。![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
ブリジストンが4月からタイヤの値上げもするらしいですし![[バッド（下向き矢印）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/156.gif)
早めに次のタイヤを物色しますかね。
雪が降ったし交換しときましょ。
一番の重労働
の空気入れ。
今までは4本まとめて空気入れ作業してましたが
今年はタイヤを1本出して空気入れて、一本だして空気入れて。。
ってやったらちょっとは楽かな？初めからこうやれば良かったなｗ
サクサクっとサマータイヤを外して
スタッドレスに交換。
十字レンチでキッチリ締めてから
トルクレンチあるのを思い出して規定で締めたんですが
十字レンチだと締めすぎちゃってました
やっぱりトルク管理にトルクレンチは必須ですね。
でサマータイヤを綺麗
にして
仕舞って終了なんですが。。。。
表面のヒビ割れが。。。
改めて製造ロットを
見ると2015年製造。
まだまだ溝自体はあるんですが流石にもうダメですね。。。
ブリジストンが4月からタイヤの値上げもするらしいですし
早めに次のタイヤを物色しますかね。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/2391cfb6.1f50b6a0.2391cfb7.31877f6d/?me_id=1207857&item_id=20738416&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_gold%2Ffujico%2Fitem%2Ftyre_img%2FFALKEN_ZE914.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
冬用タイヤ交換お疲れ様です。
ホイールナットはトルクレンチを使わないと締め過ぎることが多いそうなので、トルク管理は大切ですね( ´∀｀)bｸﾞｯ!
by masashi (2022-01-22 10:33)
窒素を入れられるのが一番良さそうだけど・・・
家庭用窒素入れとか売ってくれないかな？とか思ったり。
by tai-yama (2022-01-22 18:45)
わたしも山に行くようになったので
スタットレスが欲しいです。
交換お疲れ様でした。
いや、空気入れが手押しはきつい。
電動じゃなくてもせめて足で踏む奴にしてください（笑）
by 響 (2022-01-27 19:40)