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以前に書いたようにステラのサマータイヤは15年製で約７年経過。
過去記事を見るとちょうど5年前に交換しているので使用期間は5年。
最近はコロナで在宅ワークメインになったこともあって走行距離は大した事無いですが
#58942;経過年数による劣化はやはり避けられず
今回もすっかりサイドがヒビ割れてきました。。。#59124;
まぁ車検ってことだけ見れば溝がある限り通りますが
やっぱり劣化タイヤはイザってときにグリップしなかったりするので
安全のためにも交換しとく事にしました。
街乗りメインだし5年前よりはアジアンタイヤも色々進化してるんじゃない？
って思って色々と物色してた時に#59025;ふと目にしたネット広告につられて決定。
交換に訪れたのはタイヤ館です。
ネット予約済みなのでサクサクっと交換完了。
２名体制で作業してくれるみたいで待ち時間#59066;は1時間掛らず終了。
交換したのはタイヤ館/コックピット専売の安売りタイヤDAYTON DT30
DAYTONはアメリカブランドですがブリジストン傘下でタイヤ自体も
ブリジストン工場で製造しているらしく生産品質は確かな物です。
まぁ性能面ではブリジストンじゃないのでそこは注意が必要#59142;な気もしますが
アジアンタイヤみたいに設計/製造共にアジアンってよりは
個人的に期待度/安心感は高いし、自分が買った時期の値段でトータルで3万円ちょっとと
アジアンタイヤに近いお値段が庶民に優しいですね。
履き替え後のインプレとしては
劣化したFALKENのSINCERA SN832との比較になっちゃうので
あくまで個人的意見＆参考程度ですが
値段から考えれば乗り心地も良くロードノイズも静かな方だと思います。
軽自動車だと遮音性能が低めなので差はわかり易いんですけど
比べて段差乗り越えショックもカドがないし
一般道の60kmくらいまでしか試してないですが嫌なノイズも無いと思います#59120;
あと駐車場とかの据え切りする時が軽くワンザイス細めの155/65‐14のスタッドレスと
同じ位の軽さでコレは地味にうれしい#59126;
まだ高速走れてませんがきっと今までよりは車内の会話がし易いんじゃないかな？
って期待してます#59126;
加えて据え切りの軽さや走っている時の転がり抵抗感の少ない感じから
燃費も少しは良くなりそうな気がします。
まぁ記載したようにコロナであまり乗らないので毎日通勤してるよりは
燃費に求める価値が違いますがガソリン値上がりもあるから
良い方がいいのは当然ですから#59142;
ちなみにインドネシア産で
製造は21年49週目
DAYTONタイヤ自体、今回初めて知って履いてみましたが
コレはホント安いタイヤを探している人にはお勧めな気がします#59120;
そして帰ってからラパンの方を#59025;見たら
こっちもやばいですねｗ
早めに交換しなきゃです。
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