ミラー交換：フロントタイヤの向くままに：SSブログ

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ミラー交換　[V9_BOBBER] [編集]

Ｖ９ボバーのミラーってまぁ普通なんですけど。。。

位置的にはすごく普通でハンドルがちょっと広めな事もあって
ちょっと

視線移動が多いかな？って位で大きな不満がある訳でも無いですが。。。

もう少し低めの方がカッコ良くなるかな

？でミラー交換を試してみましょ。

ミラーは色々ありますが古い人間なのでミラーと言えはナポレオン

って事で
買ったのはリュートミラー

ちゃんとターナー付きの全年式対応で
低めに出来つつ、少し前方に出せるので視界確保も出来るんじゃないかな

サクサクっとノーマルを外して

比較するとやっぱりノーマルはちょっとプラスチッキーで安っぽい気がします

コノミラー結構、アーム位置決めが大変ですね。

片側だけで比較すると。。。
あれ

あんま高さに差が出ないかな

ノーマル

リュート
少し自分のイメージと違った気もしますが。。。

ちょっと走って様子見ましょう。

で少し走って埼玉ピースミュージアムに来てみました。

ココは戦争の記憶を風化させないという目的のミュージアムで
誰でも無料で利用することが出来ます。

戦時下の学校や

防空壕に

住宅での様子

当時物の住宅備品？なんかが展示されてました。
やっぱりこんな生活を強いるような戦争は体験したくは無いですね。

この後は納車されてから約2000km走ったのでレッドバロンでオイル交換。
オイルリザーブシステムは今回初めてですが交換費用安く気軽で良いですね

まぁ自分でメンテする醍醐味が減るのはあるけど
後始末まで含めると、このシステムはホント良いですね

さて肝心のリュートミラーにインプレですが。。
カッコは良いですよ

ミラー本体もアルミかな？金属感があって質感も悪くは無いです
走っている時のブレも少ない気がします。
でもね。。。後方視界がV9Bobberでは全然ダメだったです。。。。
ハンドルが低めだからって事もあるんでしょうけど
乗車姿勢の上半身を背中を丸めて首も引っ込めて自分の頭を低い位置にしないと
路面しか見えない。。。

もっとステーを回して上にするとかミラー取付穴のブレーキマスターと
クラッチレバーを回して角度を付けたりすれば後ろが見えそうなんですが
ステーは円を描くように回るだけなので回して上にすると腕が邪魔で結局見えなし
ブレーキやクラッチレバーを下向きにすると操作し難そうだし。。
オフセットアダプターを使うか

ちょっと考えます。