油温計 [V9_BOBBER]
モトグッチV9ボバーに油温計付けてみました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
自分のV9BOBBERは空冷エンジンで
過去のモデルと比較すると冷却性・放熱性は高められているみたいで
850ccもあるのにオイルクーラは無いし
心配する程じゃないとは思いますが今年の![[晴れ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/1.gif)
夏はめちゃくちゃ暑かったし
一応、油温でも見てみようかな？って思ってたところに
オクで少し安く売っていたので買ってみました。
正確に見る必要性は感じていないのでオイルレベルゲージ交換の
アナログタイプです。
一応、長さが合っているか確認だけして
レベルゲージと交換すれば装着完了![[手（チョキ）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/87.gif)
ちなみに走行中は見れなくて停車時にのぞき込んで何とか![[目]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/84.gif)
見れる感じ。
まぁコレで一応、最低限のチェックは出来るかヨシとしましょう
それにアナログの方がモトグッチには合ってる気がしますしね。
夏日に十分に暖まってから渋滞路をクルマについて動いたり止まったりを
20分以上繰り返してみたら結構な温度まで行ってました。。
このエンジンはエンジンとミッションが別体式で
エンジンとしては油量2Lしかないから走っていないと油温が上がりやすい気がします。
小まめに交換が必要ですね。
自分のV9BOBBERは空冷エンジンで
過去のモデルと比較すると冷却性・放熱性は高められているみたいで
850ccもあるのにオイルクーラは無いし
心配する程じゃないとは思いますが今年の
夏はめちゃくちゃ暑かったし一応、油温でも見てみようかな？って思ってたところに
オクで少し安く売っていたので買ってみました。
正確に見る必要性は感じていないのでオイルレベルゲージ交換の
アナログタイプです。
一応、長さが合っているか確認だけして
レベルゲージと交換すれば装着完了
ちなみに走行中は見れなくて停車時にのぞき込んで何とか
見れる感じ。まぁコレで一応、最低限のチェックは出来るかヨシとしましょう
それにアナログの方がモトグッチには合ってる気がしますしね。
夏日に十分に暖まってから渋滞路をクルマについて動いたり止まったりを20分以上繰り返してみたら結構な温度まで行ってました。。
このエンジンはエンジンとミッションが別体式で
エンジンとしては油量2Lしかないから走っていないと油温が上がりやすい気がします。
小まめに交換が必要ですね。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/366f25f1.2ceaa14d.366f25f2.e7c653c2/?me_id=1413072&item_id=10000206&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fstengine%2Fcabinet%2Fitem%2Fthermometer-r66b_1.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
MAXまで上がるもんなんですね。
これだけあがれば確かにこまめに見る必要がありそう・・・
by tai-yama (2023-10-22 23:28)